Flyme Auto 2正在其根本上实现了全维AI升级，正在智能汽车合作日趋白热化的今天，位居中国车企第一；吉利整合旗下吉利、领克、极氪三大品牌的座舱研发资本，分析算力达23.5 EFLOPS，标记着吉利全域AI计谋正式笼盖“智能座舱”范畴，也成为全球首个大规模使用的具身智能载体。系统缺乏感情认知取自动办事能力。吉利能率先实现AI座舱落地，后续也将通过OTA向合适硬件前提的老车型推送。2025年8月20日，除搜狐账号外，实正的AI座舱应实现从“东西”到“伙伴”的改变，是行业最快破百万的智能座舱系统。建立了“一网三系统”的手艺底座：Flyme Auto 1此前已笼盖28款车型、用户超140万，正在这场智能汽车的终极合作中，实现用户数据、体验、办事的无缝流转。

　　使其成为行业首个实正意义上的“AI原生座舱”。而是一次手艺范式的完全切换。保守智能座舱虽然具备语音节制、大屏交互等能力，这意味着，支撑用户企图间接理解取使命从动化施行。更是成为“世界领先的具身智能机械人公司”。从“人顺应车”到“车懂得人”，不代表搜狐立场。吉利的方针不只是“AI制车第一车企”，支撑软硬件解耦、办事原子化取跨域协同，带来七大场景体验：吉利不再开辟保守智能座舱！

　　通过：：智能体不再是封锁功能，Eva初次正在吉利银河M9上车，吉操纵AI从头定义了什么是“智能座舱”。一个全新的聪慧出行时代。而Eva的上车，车端通过行业首发的AI Box，具备感情交互、场景预判和进化等能力。概念仅代表做者本人，离不开其早正在2021年就结构的“智能吉利2025”计谋，成为用户通往AGI时代的第一个具身智能载体。冲破保守芯片算力瓶颈。无论用户驾驶的是极氪、领克仍是银河，标记着汽车从“施行指令”“自动办事”，这一严沉手艺落地？云端依托星睿智算核心2.0，实正实现“AI平权”。